SKY SHIELD TEIL 4
Liebe Österreicher und Neutralitätsfreunde, gleich unmittelbar als die Österreichische Verteidigungsministerin Claudia Tanner die Absichtserklärung für Österreichs Beitritt zum Raketenabwehrprogramm Sky Shield unterzeichnete protestierte MFG Österreich dagegen. Das war schon im Mai 2o23. Dem folgte 2o24 das Volksbegehren „Stoppt Sky Shield“, das die technischen Schwächen des Systems aufzeigte und aktuell steht die Einbringung einer parlamentarischen Bürgerinitiative kurz bevor. Inhalt ist die offensichtliche Neutralitätsverletzung des Beitritts zu Sky Shield.
Die Nachteile von Sky Shield für Österreich sehen auch andere Österreicher. So hat jüngst der mehr als engagierte Bürgerjournalist Andreas S. über das Online-Medium „TKP“ eine Artikelserie zu „Sky Shield“ verfasst, die das Thema von vielen Blickwinkeln aus sachlich betrachtet und verständlich aufbereitet. Nach Absprache mit ihm bringt MFG nun diese Artikelserie über die nächsten Wochen auch im Rahmen des eigenen Newsletters. Freunde der Österreichischen Neutralität sollten diese Serie nicht verpassen und auch in ihrem Umfeld teilen.
Sky Shield, „Bella Italia“ und der Brenner: Eine Rakete reicht
Norditalien ist eines der dichtesten Rüstungszentren Europas. Wer über den Brenner in den Urlaub fährt, fährt durch eine Region, in der Kriegsgerät produziert wird, das die NATO nach Norden braucht. Iveco Defence Vehicles sitzt in Bozen — 35 Kilometer südlich des Brenners. Dort werden geschützte Radfahrzeuge und Militär-LKW gebaut, die unter anderem an die Bundeswehr geliefert werden. Der Rahmenvertrag: bis zu 1.048 Fahrzeuge, Übergabe im Iveco-Werk Ulm. Die Route dazwischen führt über den Brenner.¹
Leonardo produziert Militärhubschrauber, Kampfflugzeug-Komponenten und Radarsysteme in der Lombardei und in Piemont. MBDA — einer der größten Raketenhersteller Europas — fertigt in Turin und La Spezia Boden-Luft-Raketen und Marschflugkörper. Fincantieri baut in Triest und Genua Fregatten und U-Boote.
Norditalien: eines der dichtesten NATO-Rüstungszentren Europas. Und all das muss irgendwie nach Norden.
Was das für Österreich bedeutet, wurde in den ersten beiden Artikeln dieser quellenbasierten Recherche-Serie grundgelegt — dieser Artikel liefert die geografische Konsequenz.
Der Transit: belegt
Im April 2023 wurde ein Zug gefilmt — in Udine, Norditalien. Geladen: 20 M109-Panzerhaubitzen, schwere selbstfahrende Artillerie. Ziel: offiziell Polen — der Kontext ließ keinen Zweifel. Der Zug fuhr durch Österreich. Ohne Bewilligung. Die Regierung berief sich auf eine EU-Richtlinie, Innenminister Karner erklärte: kein Genehmigungsbedarf zwischen EU-Staaten.²
Es war kein Einzelfall. Laut einer Anfragebeantwortung von Verteidigungsministerin Tanner rollten im Jahr 2023 insgesamt 4.584 Militärtransporte auf Österreichs Straßen. Der Brenner ist ausdrücklich als Hauptroute genannt. Dazu kamen 6.245 Militärüberflüge — davon 19 ohne Genehmigung.³ Tanner hat diese Zahlen dem Parlament selbst geliefert — und nie die Konsequenz gezogen. Bundeskanzler Nehammer stellte im Februar 2023 vor dem Nationalrat klar: „Waffenlieferungen an die Ukraine werden von Österreich nicht blockiert.“⁴
Neutralität — nur noch auf dem Papier.
Eine Rakete reicht
Die Europabrücke bei Innsbruck ist 190 Meter hoch. Täglich passieren sie rund 5.500 Lastkraftwagen — sie ist einer der meistbefahrenen Alpenübergänge Europas. Wer sie kennt, weiß: Es gibt keine einfache Umfahrung. Wer sie nicht kennt, muss nur fragen: Was passiert, wenn sie weg ist?
Die Antwort ist einfach. Österreich und Deutschland sind von Norditalien abgeschnitten. Der NATO-Nachschub über den Brenner-Korridor ist unterbrochen. Selbst wenn die Brücke planmäßig abgerissen würde — mit vollem Vorlauf, bester Vorbereitung — rechnet die ASFINAG mit vier Jahren Bauzeit.⁵ Im Kriegsfall, mit Trümmern im Tal: Der Brenner ist dicht. Für Jahre.
Moderne Hyperschallraketen fliegen mit Mach 10, treffen auf den Meter genau — das ist die übereinstimmende Einschätzung von US-General John Hyten, ehemaliger Vorsitzender der Vereinigten Stabschefs (CNN, 2018), und MIT-Professor Theodore Postol, langjährigem Pentagon-Berater (TASS, 2024).⁶ Eine Rakete reicht.
Sky Shield schützt die Europabrücke nicht. Sky Shield macht sie zum Ziel.
Neutralität — was sie wirklich bedeutet
Das Neutralitätsgesetz von 1955 verpflichtet Österreich zur eigenständigen Verteidigung — das ist unbestritten, dazu steht diese Serie ausdrücklich. Eigenständig bedeutet aber: nicht im NATO-Verbund, nicht als operativer Schutzschild für fremden Kriegsnachschub.
Sky Shield dreht diese Logik um: Österreich schützt — mit seinen Radaranlagen und Abfangsystemen, im Verbund mit der NATO — einen Korridor, über den NATO-Kriegsmaterial rollt. Damit wird Österreich nicht zum Schutzraum, sondern zum Teil der NATO-Logistikkette. Und wer Teil einer NATO-Logistikkette ist, ist im Konfliktfall ein legitimes Ziel. Punkt.
Ein neutrales Österreich ist kein Ziel. Ein Sky-Shield-Österreich mit NATO-Nachschub am Brenner ist es.
Noch eine Frage zum Schluss
Sky Shield braucht eine Bedrohung, die es rechtfertigt. Diese Bedrohung heißt: Russland führt Krieg in der Ukraine. Doch Russland hat Österreich nie bedroht — es hat die österreichische Neutralität jahrzehntelang ausdrücklich begrüßt, weil ein neutrales Österreich kein Vorposten des westlichen Militärbündnisses ist.
Was hätte Russland von Österreich — strategisch, wirtschaftlich, historisch? Das Bedrohungsszenario „Russland greift an“ — wer belegt es? Bis heute niemand.
PDF zum Artikel: SkyShield_Handout_Brenner
Hier auch der Link zum Originalartikel auf TKP.
Quellen
Rüstungsproduktion Norditalien / Transit
¹ Iveco Defence Vehicles Bozen / Bundeswehr-Rahmenvertrag: bundeswehr-journal.de, Januar 2021
NATO-Transit durch Österreich
² Panzerzug April 2023: Kleine Zeitung / APA, April 2023; Zackzack.at, April 2023 (Udine, M109-Haubitzen, durch Österreich ohne Bewilligung)
³ Parlamentsanfragebeantwortung Tanner / Militärtransporte 2023: salzburg24.at, März 2024
⁴ Nehammer vor Nationalrat, Februar 2023
Infrastruktur / Hyperschall
⁵ Europabrücke Neubau / ASFINAG-Bauprogrammkonzept Wipptal 2029–2047: auto-motor-und-sport.de, Januar 2025
⁶ US-General John Hyten: CNN, 27. März 2018, archiviert; MIT-Professor Theodore Postol : TASS, 25. November 2024
